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2月8日，海外包車B2B服務商“還會來”在北京召開“品質旅游，只在還會來”年度盛典暨戰略發布會，中國旅游研究院戴斌院長、沸點資本合伙人于光東、探路者控股副總裁甄浩、在路上旅業CEO劉亮、中歐商學院體育板塊負責人王磊、量子保聯合創始人張文娜等旅游行業專家、投資人共同出席本次發布會。中國旅游研究院戴斌院長還會來創始人兼CEO張歆童在本次發布會上發表了主題演講，闡述了還會來深挖目的地產品供應鏈，用小交通的出行方式串聯目的地旅行消費產品，加深競爭壁壘的一些商業邏輯，同時在發布會上張歆童還宣布還會來成立海外導游關愛聯盟，為服務終端從業者的能力及品質提升落實到了實處。眾所周知，移動互聯網時代發展至今，人口流量的紅利在逐漸枯竭，單純依靠傳統燒錢的方式來導流越來越行不通了。隨著中產階級文化娛樂生活的消費升級，旅游行業勢必也會向多元化、個性化方向發展。這也意味著，身處其中的從業者們不能再故步自封，必須順勢而“變”。還會來創始人CEO張歆童還會來一直在做什麼事?其實在海外目的地，一直存在著這樣一個群體，他們從國內清華、北大等等的一些高等學府留學海外后，習慣了那邊的高福利、慢節奏，安逸生活就留在了當地。更懂當地生活的他們，陸續轉身投入了可以和國人密切接觸的旅行行業，這也就是還會來一直堅持深耕的海外專業司導服務。隨著人工智能的發展，人的價值會越來越貴，旅行產業中用車服務是可以標準化的，而導游服務區別于標品，不是簡單的點到點接駁場景，而是影響旅行體驗的關鍵環節。值得一提的是，這些華人在當地畢竟屬于少數群體，隨著中國出境游的全速發展，類似的服務和產品供給可能會面臨緊缺的現象。標品不是戰場 非標才是機會“還會來提供的是人更是導，用戶與當地玩家的連接和賦能服務。”張歆童表示，還會來一直堅持深耕更為“難啃”的非標領域，畢竟創業公司很難在標品“戰場”中取得優勢。張歆童表示，傳統的目的地的服務存在著諸多有待完善的行業痛點。而從用戶的角度來看，原有業態的整個服務流程存在著諸多信息化的缺失和斷點，客戶的期望值和實際體驗往往會有落差。所以，如何無縫連接出境旅行服務、改善用戶體驗、提升行業效率，是還會來創業的一個切入點。2016年1月以來，還會來將整個工作流程實現了線上化，改善了原有的產業作業模式。通過產品、技術和運營手段連接上游，讓每個參與定制旅行、半自助行的業內公司可以在45秒內可以完成全球地接的用車導游服務預訂，大大提升了原有作業效率。與此同時，還會來持續在跟目的地的資深人士、地接和協會交流，建立了金牌服務的立體化理念，司導服務的標準化、成長體系、賠付標準等等，通過分級深耕等方式，保障了服務質量的供給和服務環節的完善，將有效投訴率降到了0.07%。目前來看，還會來正在加工處理兩年多來后臺積累的4000多個非標訂單，并計劃在2018年推到前端，讓更多的合作伙伴受益。下一步 從司導到專業化玩家張歆童介紹稱，凱撒創始人陳茫先生生前，一直有一個愿望，就是讓一部分導游成為專向領域的專家，比如開飛機、滑雪、駕駛帆船等，然后再由這些專家培訓出更多的專向司導，從而全面的升級中國出境旅行的供給側產品，而非僅停留在基礎層面的吃喝玩樂上。其實兩年多以來，還會來的司導們也都在往專業方向發展。還會來正在引導和賦能這些司導，協助他們開發目的地，圍繞著我們所梳理出來的版塊去生產內容，設計可售賣的體驗式產品。這其實可以上升到旅游體驗式產品的創新層面。所謂消費升級，最直觀的變化是，新興中產階級在出行的選擇上越來越差異化，更加強調能從旅行中獲得些什麼。
關鍵字標籤：台北包车旅游
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