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每當下大雨，市民們不時能看到馬路上的雨污水井蓋被頂開，污水外涌現象。井蓋被污水頂開的背后，是管道堵塞。近日，齊魯晚報記者從濟南天橋區市政局采訪了解到，該局今年用上了檢查井污泥掏挖“神器”污泥抓斗車和管道檢測“神器”管道機器人，部分代替人工，更高效地進行清淤。據悉，這兩樣“神器”還是首次在濟南的雨污水管道疏通中使用。污泥抓斗車“抓出”深井淤泥近幾次大雨，省城出現了不少“趵突”雨污水井蓋。井蓋被管道內過多的來水頂開，雨水不斷往上噴涌。有的井蓋雖然沒有被頂開，由于管道過滿，仍有不少水從井蓋空隙中外溢。這樣的情況在地勢較低的天橋區更容易出現。“濟南整體地勢南高北低，旅游路至清河北路海拔落差有132米，雨后大量雨水匯集到天橋區，很容易出現積水和井蓋頂托現象。”天橋區市政局相關負責人說，來水多，水流急是一部分原因，井蓋外溢更重要的原因是，管道內淤泥和垃圾過多，占用了管道空間。為了保證汛期轄區排水管線暢通，該局今年用上了污泥抓斗車和管道檢測機器人等機械設備。19日，記者在天橋區三孔橋街看到，一輛黃色工程車輛停在一處打開的井蓋前。車上的滾輪不時帶動懸臂抬升和放下繩子。四根繩子拉著的是一個圓柱型的抓斗。這處打開的井蓋在魯能康橋小區西南門南邊快車道上，是一個污水井蓋。工程車停在井蓋北側，操作員天橋區市政局排水科工作人員王揚站在井蓋南側，用遙控器操作工程車上的懸臂和抓斗。市政工作人員控制抓斗車清淤。齊魯晚報·齊魯壹點記者王皇攝往井里看，記者只能看到污水，看不見污泥。王揚按下遙控器上的張開按鈕，抓斗圓柱型的外壁分成了片，同時張開了。再按下下降按鈕，滾輪轉動，帶動懸臂上吊著抓斗的四根繩子就下到了污水井中。降到近5米深的位置后，不能再下降了，王揚按下了合并按鈕，抓斗就“抓”住了一整桶淤泥。按下抬升按鈕后，抓斗不斷升高，一直到工程車尾的車斗旁，調整好位置后，按下放開按鈕，淤泥卸在了車斗中。掏挖一次的整個過程由于機器需要上升和下降，耗費幾分鐘時間。王揚說，每個污水井內都有一個沉淀池，用來沉淀管道中的淤泥和垃圾。每年汛期前都需要對雨污水井進行清淤疏通。“污水井如果比較深，淤泥比較多，就需要掏挖得比較久，多的需要掏20多次。”王揚說，抓斗車裝滿淤泥后，需要開回天橋區市政局辦公樓內專門的一處淤泥池內卸下，然后再繼續工作。記者看到，由于安裝了滾輪和懸臂占用了一些空間，這輛抓斗車的車斗空間不算大。王揚介紹，如果要對整條三孔橋街的雨污水井疏通一遍，一車肯定裝不完，得跑好幾趟。“抓斗車最深能掏10多米的淤泥。天橋區工商河旁的污水井都特別深，一些道路上的污水井也比較深，人工掏挖難度很大，就需要用上抓斗車。其他比較淺一些的井蓋，還需要人工掏挖。”天橋區市政局相關負責人說，這輛抓斗車去年由天橋區市政局購進，每天都出門“工作”，換人不換車。因為每年全天橋區至少要掏挖污水井9000座次，雨水檢查井8500座次，這樣的工作量讓抓斗車幾乎沒有閑工夫。該負責人說，每年汛期前和汛期后都要掏挖雨污水井，每個雨污水井前后都需要掏挖2到4次。為了干這個活兒，天橋區市政有兩支專門的施工隊。以前，掏挖一個雨污水井，需要好幾個人一起施工，而現在，開著一輛抓斗車，只需要一個人就能干干凈凈地清淤。王揚說，自己在科室里原先只負責派發工單的工作，由施工隊負責疏通。現在，科室里有4個人學會了操作抓斗車，每人一天輪流開著車去清淤。這就是代替檢車人員下井的管道檢測機器人。齊魯晚報·齊魯壹點記者王皇攝機器人出馬不用人工下井了除了抓斗車，天橋區市政局還有一樣稀罕家伙。這個家伙今年5月剛來，它來了之后，排查管道堵塞情況，就不再需要人工下井了。這個家伙叫CCTV管道檢測機器人。它的身形寬約20厘米長約50厘米高約30厘米。支撐它在管道中行走的是四個輪胎，而且根據管道的大小和水位的高低，可以更換成不同大小的輪胎。這個家伙最核心的競爭力是兩只“眼睛”，這倆眼睛是一前一后兩個攝像頭，能在管道中360度無死角錄像和拍照，同時，實時傳回畫面到地面的控制端。這個家伙可給管道工人們幫了大忙。因為每年天橋區都要疏通25000多米地下管線，一旦出現了管線堵塞，就需要檢查人員打開雨污水井蓋，下到井蓋中進行疏通。雨污水井蓋常年封閉，里面空氣污濁，多數還有沼氣，這些氣體都可能會危及檢查人員的生命。而管道檢測機器人不怕這些，它可以替檢查人員下井，跑管道，哪里堵了，哪里破了都能傳回畫面。天橋區市政局排水科相關負責人介紹，天橋區的管道不少都已出現了老化的情況，需要加強平常的檢查和維護。人工檢查不僅危險還速度慢，用機器人檢查更安全，效率也更高。除了檢查老化的管道外，管道檢測機器人還被用來驗收新管道。“像新建的管道接口有沒有密封，對接處有沒有接好。這些都會用到管道機器人。”該負責人說。
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